Spiral Telli Diş Tamir Seti

Alüminyum motor bloğu, silindir kapağı veya dişi sıyrılmış bir bağlantı noktası, bir cıvata sıyrıldığında genellikle hurdaya çıkarılmazdı. Diş tamir seti, bu gibi durumlarda parçayı değiştirmeden onarmayı mümkün kılar.

Spiral tel yuva, sıyrılmış dişin yerine oturan paslanmaz çelik bir bileşendir. Onarılan diş, aynı ölçüdeki orijinal cıvata veya saplamayla yeniden kullanılabilir; çoğunlukla orijinalinden daha dayanıklıdır, çünkü paslanmaz çelik yumuşak gövdeden daha sert bir yüzey sunar.

Teknik özellikler

Değerler bu ürün tipinde yaygın görülen genel özelliklerdir; satın alacağınız ürünün etiket ve kataloğunu kontrol edin.

Nasıl Çalışır?

Sıyrılmış delik, özel bir matkapla büyütülür. Büyütülen delik özel bir kılavuzla yeniden dişlenir. Bu yeni diş, spiral telin dış profiline göre açılmıştır. Tel, montaj aletiyle deliğe vidalanır; böylece iç kısmında orijinal ölçüde bir diş oluşur.

• Orijinal civata-olcu-gosterimi" class="il">cıvata ölçüsü korunur.
• Tel yuva sertliği, yumuşak gövde malzemesine göre yüksektir.
• İşlem parçayı sökmeden, yerinde yapılabilir.

Bu yöntem, dişi bir üst ölçüye büyütme veya kaynakla dolgu yapma gibi alternatiflerden farklı olarak orijinal cıvata ölçüsünü korur. Bu da ekipmanın yedek parça stokunu değiştirmeden onarımın yapılabilmesini sağlar.

Set İçeriği

Parçalar

Büyütme matkabı, özel kılavuz, spiral tel yuvalar, montaj aleti ve tang (uç çıkıntısı) kırıcı alet.

Ölçü

Her set belirli bir diş ölçüsü için üretilir: örneğin M6, M8 veya M10. Farklı ölçü için ayrı set gerekir.

Not

Setin metrik veya inç dişli olduğuna dikkat edin.

Setteki tel yuvaların uzunluğu çaptan bağımsız olarak diş çapının katı olarak verilir: yaygın seçenekler çapın bir katı, bir buçuk katı ve iki katıdır. Yüksek yük altındaki bağlantılar için daha uzun yuva tercih edilir.

Metrik setlerde en yaygın ölçüler M5, M6, M8, M10 ve M12'dir; motor ve şanzıman gövdelerinde bu ölçüler sık görülür. Satın almadan önce bozulan dişin çap ve adımını mutlaka doğrulayın.

Nasıl Seçilir?

• Tamir edilecek dişin çapını ve adımını belirleyin.
• Kaba veya ince adım ayrımına dikkat edin; setin diş adımı birebir uymalı.
• Tel yuva boyu: standart uzunluklar vardır, deliğin derinliğine uygun olanı seçin.
• Malzemenin tel yuva ile uyumunu doğrulayın; alüminyum, dökme demir ve çelik gövdelerde yaygın kullanılır.

Tamirden önce hasarın kapsamını inceleyin: dişin yalnızca birkaç sarımı mı aşınmış, yoksa delik ağzı mı kırılmış? Delik çevresinde çatlak varsa diş tamiri uzun ömürlü olmaz. Sıkma torkunun ve yükün yüksek olduğu kritik noktalarda bir uzman görüşü alınmalıdır.

Onarım Adımları

1. Hasarlı dişi ve çevresini temizleyin.
2. Özel matkapla sıyrık deliği büyütün; matkabı düz tutun.
3. Özel kılavuzla yeni dişi açın ve talaşı temizleyin.
4. Tel yuvayı montaj aletine takıp deliğe vidalayın.
5. Fazla çıkıntıyı (tang) kırıcı aletle koparın.

Deliğin içinde talaş kalırsa tel yuva yerine oturmaz.

Kılavuzu çevirirken sıkışma hissederseniz geri alıp talaşı temizleyin ve yağlayın. Alüminyumda kılavuz yağsız çalışırsa yapışma yapar ve dişi bozar. Tel yuvanın tang kısmı yerleştirme sırasında deliğin tabanına doğru yönlenmelidir; kırıcı aletle bu çıkıntı koparılır.

İşlem sırasında kılavuzu çevirmek için yeterli tork uygulayın ve tel yuvayı yerleştirdikten sonra cıvatayı ilk kez sıkarken tork değerini kademeli artırın.

Sınırlar

Çok ince cidarlı bir gövdede delik büyütmek malzemeyi çatlatabilir. Delik kenarları çok hasarlıysa veya ana gövde çatlaksa diş tamiri yetmez. Yüksek yük altında çalışan kritik bağlantılarda ve emniyet parçalarında, tamirin sonucu bir uzman tarafından değerlendirilmelidir.

Tamir sonrasında deneme cıvatasını elle sıkarak dişin düzgün ilerlediğini kontrol edin; sıkışma veya takılma varsa tel yuva düzgün oturmamıştır.

Diş onarım yöntemlerinin karşılaştırması