Paslanmaz Çelik Lanya (Gözlü-Gözlü, A4)

Lanya, ortasında iki zıt dişli (sağ ve sol) bir gövde ve iki ucundaki dişli çubuktan oluşur. Gövde çevrildiğinde iki uç birbirine yaklaşır veya uzaklaşır; böylece bağlı halat gerilir veya gevşer. Gözlü-gözlü tipte iki ucu halka biçimindedir ve halat ya da kilit halkası ile bağlanır.

A4 (316) paslanmaz çelik, deniz ve havuz gibi klorürlü ortamlarda korozyona karşı yüksek direnç gösterir. Dış mekânda uzun süreli kullanım ve estetik görünüm gereken yerlerde (cam korkuluk, tekne, cephe) tercih edilir.

Teknik özellikler

Değerler bu ürün tipinde yaygın görülen genel özelliklerdir; satın alacağınız ürünün etiket ve kataloğunu kontrol edin.

Nerelerde Kullanılır?

• Tekne ve gemi: Direk donanımı, güverte halatları.
• Korkuluk ve cephe: Halat korkuluk ve yeşil duvar tel kafesleri.
• Gölgelik ve tente: Gerdirme hattı.
• Havuz çevresi: Klorlu su buharına açık bağlantılar.

Her lanyanın üzerinde bulunan veya tablosunda belirtilen WLL değeri, halat ve bağlantıların kapasitesi ile uyumlu olmalıdır.

Açık ve Kapalı Gövde

Kapalı gövde

Dişli kısım borunun içinde kalır ve korunur. Daha estetik ve pislikten korumalıdır.

Açık gövde

Dişler dışarıdadır; gerginlik ve diş durumu görsel olarak kontrol edilir.

Gözlü-gözlü tip, halat uçlarına kilit halkası veya pres manşonlu kausa ile bağlanır; kanca ucu olmadığı için bağlantı daha güvenlidir.

Boyut ve Kapasite

Lanya boyutu diş çapı (M6, M8, M10 gibi) ile belirtilir. Diş çapı arttıkça kapasite artar. Ayar mesafesi, yani gövde döndürülürken iki ucun toplam uzayıp kısalabildiği boy, gerekli gerginlik ayarı için yeterli olmalıdır. Kapasite, halat çapı ve kausa ölçüleriyle uyumlu seçilmelidir.

• Tekne donanımında halat çapına uygun diş seçin.
• Gerektiğinde ayar boyu büyük model alın.
• Lanya kapasitesi, halat kapasitesinin altında kalmamalıdır.

Gerdirme ve Kilitleme

1. Lanyayı halat uçları arasına bağlayın; dişli uçların eşit miktarda dışarıda olduğundan emin olun.
2. Gövdeyi çevirerek halatı gerin.
3. Gerilim yeterli olunca gövdenin dönmesini kontra somun veya tel ile kilitleyin.
4. Titreşimli yerlerde ayarın kendiliğinden gevşemediğini düzenli kontrol edin.

Paslanmaz dişlerde donma (galling) riskine karşı dişlere anti-seize sürülmelidir.

Bakım ve Hasar

Dişlerde kirlilik ve tuz birikmesi hareketi zorlaştırır; periyodik yıkama ve yağlama gerekir. Eğilmiş uç veya çatlak göz görülürse lanya hizmetten çıkarılır. Deniz ortamında yıllık kontrol önerilir.

• Farklı metallerle temasta galvanik korozyonu önlemek için yalıtkan ara parça kullanın.
• Kaynakla onarım yapmayın.
• Kilitleme yapılmadan bırakılan lanya titreşimle gevşeyebilir.

Cam Korkuluk ve Mimari Uygulamalarda

Halat korkuluk, cam bağlantısı ve tel kafes sistemlerinde lanya hem işlevsel hem görsel bir unsurdur. Bu uygulamalarda kapalı gövdeli lanya tercih edilir, çünkü dişler korunmuş olur ve daha temiz görünür. Halat sisteminde ilk gerdirme sonrası halat biraz uzar; bu nedenle ilk haftalarda gerginliği yeniden ayarlamak gerekir.

• Korkuluklarda halatlar arasındaki boşluk ilgili yönetmeliklerin izin verdiği sınırı aşmamalıdır.
• Halat çapı ve lanya diş çapı birbirine uyumlu seçilmelidir.
• Gerginlik eşit dağıtılmazsa korkuluk tek tarafa yatar; her halatın gerilimini ayrı kontrol edin.
• Deniz kenarındaki uygulamalarda aylık yıkama paslanmaz yüzeyin parlak kalmasını sağlar.

Çok gerilmiş bir halat sisteminde enerji yüksektir; ayar sırasında halat kopması durumunda yaralanmaya karşı eldiven ve gözlük kullanın.

Tekne Donanımında

Tekne direk donanımında lanya, halatın gerginliğini ayarlayarak direğin eğilmesini ve titreşimini kontrol eder. Kontra somun veya tel ile kilitleme, yelken sırasında lanyanın kendiliğinden dönmesini engeller. Tuzlu su teması nedeniyle bu elemanlarda A4 kalitesi önemlidir.

Uç tiplerine göre lanya seçimi