Elektrikli 12 V Makaslı Kriko 2 Ton

Yol kenarında lastik değiştirmek, özellikle yağmurda veya karanlıkta zahmetlidir. Elektrikli makaslı kriko, sapı çevirmek yerine bir düğmeye basarak aracı kaldırır. Yüksek kaldırma gücüne ihtiyaç duyan ağır araçlardan çok binek araç sahiplerini hedefler.

Makaslı yapı, hidrolik şişe krikodan daha hafif ve düzdür, bagajda az yer kaplar. Elektrik motoru ise sapın yerini alır.

Teknik özellikler

Değerler bu ürün tipinde yaygın görülen genel özelliklerdir; satın alacağınız ürünün etiket ve kataloğunu kontrol edin.

Çalışma Prensibi

Makaslı kriko, birbirine bağlı kollar ile yük kaldırır. Merkezdeki vida mili dönerken kollar birbirine yaklaşır ve platform yukarı çıkar. Elektrikli modelde bu vida mili 12 V motorla döndürülür. Motor, çakmak soketinden ya da aküye bağlanan kablolarla beslenir.

• Düşük hızda yüksek tork üretir, bu nedenle kaldırma yavaştır.
• Motor sürekli çalışmaya uygun değildir, ısındığında dinlenmesi gerekir.
• Elektriksiz kalındığında el kolu ile kullanılabilen modeller daha güvenlidir.

Güç Kaynağı ve Kablo

Çakmak soketli modeller, soket sigortasının sınırı nedeniyle sınırlı akım çeker. Yüksek akım isteyen krikolar doğrudan akü bağlantısı ister. Kablo uzunluğu aracın her tarafına ulaşmalı ve kalın kesitli olmalıdır; ince kablo ısınır ve voltaj düşürür.

Motor çalışırken

Motor çalışırken aracın motorunu da çalıştırmak aküyü korur. Düşük akü voltajında kriko yavaşlar veya yükü kaldıramaz.

Kapasite ve Araç Uyumu

2 ton sınıfı kriko, binek araçların bir tarafını kaldırmaya yeterlidir. SUV ve hafif ticari araçlar için kapasite yetersiz kalabilir. Kaldırma yüksekliği araç yüksekliğine uymuyorsa tekerlek tam havalanmaz. Alt şasi yüksekliğini ve kaldırma aralığını önceden kontrol edin.

• Binek araçlarda kullanım için uygundur.
• SUV ve ticari araçlarda daha yüksek kapasite gerekir.
• Çakmak soketi yerine akü bağlantısı olan model, yüksek yük için tercih edilir.

Yedek Kullanım Senaryoları

Bu kriko özellikle araçta bulundurulan acil durum ekipmanı olarak anlamlıdır. Aynı set içinde çoğu zaman elektrikli darbeli lokma anahtar da bulunur. Böylece bijon somunlarını da elektrikle sökmek mümkündür.

Ancak elektrikli sistemler soğukta ve nemde güvenilirliğini yitirebilir. Bu nedenle yedek olarak manuel kriko kolunun da araçta bulunması önerilir.

Güvenli Kullanım

Kriko sert ve düz zeminde, el freni çekili ve vites takılı iken kullanılmalıdır. Tekerleklere takoz koymak aracın kaymasını önler. Aracın altına girmeyin; makaslı kriko yük altında devrilebilir. Kaldırma sırasında kimse aracın içinde bulunmamalı, kaldırılmış araç sallanmamalıdır.

Satın Alırken Bakılacaklar

Motorun ısınma korumasının olup olmadığına bakın; koruma, motoru aşırı ısındığında kendiliğinden durdurur. Kablonun uzunluğu aracın dört tekerleğine de ulaşacak kadar olmalı, fişin soket içinde sıkı durması gerekir. Tabanın geniş ve kaymaz olması, kriko platformunun kaldırma noktasına oturan çentikli yapıda olması dengeyi artırır. Taşıma çantası ve sigorta yedeği gibi aksesuarlar da bagaj düzeni açısından faydalıdır. Kriko uzun süre kullanılmayacaksa vida milini hafif gresle yağlamak ve soğuk havada çalıştırmadan önce birkaç saniye boşta döndürmek, motorun ve dişlinin ömrünü uzatır.

Yol kenarında kullanımda aracın eğimli bir zeminde durmadığından emin olun; makaslı krikoların tabanı dardır ve eğimde kayabilir. Taban altına düz bir ahşap veya sert plastik levha koymak yumuşak zeminde ek destek sağlar.

Kriko ilk kez alındığında, aracın bagajında kullanılmadan beklemeden önce bir kez deneme yapmak zorunludur. Kablo, soket ve motoru evde denemek hem düzgün çalıştığını hem de kaldırma yüksekliğinin aracınıza yettiğini gösterir.

Kriko tiplerinin karşılaştırması