Kasnak ve Dişli Çektirmesi (Ayarlı Kollu Geniş Açıklıklı)

Kasnak ve dişli çektirmesi, ortada bir ana vida ve etrafında ayarlanabilir kollardan oluşur. Kollar parçanın arkasına geçirilir, vida mil ucuna dayanır ve vidanın sıkılmasıyla parça milden çekilir.

Otomobil motoru krank kasnağı, alternatör kasnağı, volan ve dişli gibi parçalarda yaygın kullanım alanı vardır. Parçaya doğrudan çekiç vurmak mile ve parçaya zarar verebileceğinden çektirme güvenli ve temiz çözümdür.

Teknik özellikler

Değerler bu ürün tipinde yaygın görülen genel özelliklerdir; satın alacağınız ürünün etiket ve kataloğunu kontrol edin.

Kullanım alanları

Geniş çaplı ve yüzeyi düz parçalarda tercih edilir. Çenesi geniş açılan çektirme küçük rulman çektirmeden daha geniş parçayı kavrar.

• Krank kasnağı ve alternatör kasnağı
• Volan ve debriyaj parçaları
• Dişliler ve kayış kasnakları
• Pompa ve motor mili üzerindeki göbekler

Kasnağı çıkardıktan sonra mil üzerindeki kama ve kama yuvasını kontrol edin. Hasarlı kama yeni kasnağın oturmasını bozar ve titreşim yapar. Sökme sırasında kamayı yerinde bırakıp kasnakla birlikte çekmeyin.

Alternatör kasnağı gibi ince kasnaklarda vida basıncı kasnağı ezebilir, kasnak göbeğinden tutan özel çektirme tercih edilmelidir.

İki ve üç kollu fark

İki kollu

Hafif, ucuz ve dar yerlerde pratiktir. Ancak kuvvet iki noktadan uygulandığı için parça yamulabilir, özellikle ince kenarlı parçalarda dikkat edin.

Üç kollu

Kuvveti parçanın etrafına dengeli dağıtır, merkezleme kolaydır ve ağır parçada daha güvenlidir. Biraz daha yer kaplar.

Çektirme ile çalışırken arka yüzeyi çıkıntılı olmayan kasnaklarda kollar kayabilir. Bu durumda kasnağın göbeğinden tutan göbek çektirmesi veya arka plaka kullanın.

İki kollu modeller dar yerde pratik olsa da kuvvetin tek eksende olması nedeniyle parçanın yamulma riskini artırır. Üç kollu sistemin bir diğer avantajı, her bir kolun üzerine düşen yükün azalmasıdır; bu da kol ömrünü uzatır.

Doğru kurulum

Kolları parçanın arkasında mümkün olan en sağlam yüzeye yerleştirin ve vidayı mil ucuna merkezleyin. Kollar mil eksenine paralel olmalıdır, eğik duran kol kayarak parçayı sıyırabilir.

Vidayı yavaşça sıkın. Parça yerinden oynamıyorsa durup penetran yağ uygulayın ve bekleyin; ardından çektirme gövdesine hafifçe çekiçle vurarak titreşim verin. Aşırı sıkarak zorlamak çektirme vidasını eğebilir.

Kuvvet uygularken vidayı tek elle çevirip diğer elle çektirme gövdesini sabit tutmak, kolların kaymasını önler. Vida sıkılırken ses geliyor ve hareket yoksa durun; parçayı ısıtarak veya penetran yağ uygulayarak yeniden deneyin.

Seçim kriterleri

• Kol açıklığı: Çektirilecek en büyük parçanın çapına yetmeli.
• Kol boyu: Parçanın mil üzerindeki derinliğine uygun olmalı.
• Vida çapı: Kalın vida daha fazla kuvvet taşır.
• Kol kalınlığı: Kalın kol, bükülmeden yük taşır.

Seçimde kol uçlarındaki kancaların kalınlığı ve şekli önemlidir; çok ince kanca ince kenarlı kasnağı kavrar ama ağır yükte bükülür.

Gövde kalınlığı ve ana vidanın ucu da önemlidir; sivri uçlu vida mil ucunu ezebilir, yuvarlak uçlu vida ise mili korur. Kayıp yük olmaması için vidanın ucuna bir koruma bilyesi takılabilir.

Birden fazla boyda çektirme bulundurmak mümkün değilse kol uzunluğunu ayarlayabilen modeli seçin.

Bakım

Vida dişlerini temiz tutun ve hafif yağlayın. Kolların uç kısımlarındaki kancalar aşındığında parçayı kavramayacağından yenileyin. Eğilmiş vida veya kolları düzeltmeye çalışmayın; yük altında kırılabilir.

Çektirme kollarını eğilmeye karşı kontrol edin; hafif eğik kol dahi kuvveti bozar.

Kullanım sonrası kolları kuru bezle silin ve diş yağını yenileyin; nemli ortamda saklamak paslandırır.

Parça tipine göre çektirme seçimi