Bujı Lokması (16 ve 21 mm, Lastik Tutuculu)
Bujı lokması, bujiyi motor bloğundan sökmek ve takmak için tasarlanmış, içinde lastik tutucu bulunan uzun lokmadır. 16 mm ve 21 mm ölçüleri çoğu binek araç bujisine uyar. Seramik gövdeyi korur ve bujiyi düşürmeden çıkarmayı sağlar.
- Ölçüler
- 16 mm ve 21 mm
- Kare uç
- 3/8 inç
- Tutucu
- Lastik veya manyetik
Bujı, motorun derin bir yuvasındadır ve seramik gövdesi kırılgandır. Standart lokma bujiyi kavrayamaz veya zarar verir. Bujı lokması, içindeki lastik veya manyetik tutucu ile bujiyi sararak sökme ve takma sırasında korur.
Teknik özellikler
| Ölçüler | 16 mm ve 21 mm |
|---|---|
| Kare uç | 3/8 inç |
| Tutucu | Lastik veya manyetik |
| Malzeme | Krom vanadyum çelik |
| Kullanım | Binek araç bujisi |
Değerler bu ürün tipinde yaygın görülen genel özelliklerdir; satın alacağınız ürünün etiket ve kataloğunu kontrol edin.
Lastik Tutucu
Lokmanın içinde bujiyi saran bir lastik halka veya manyetik tutucu bulunur. Bu tutucu bujiyi lokmada tutar; yuvadan çıkarırken düşmesini ve seramik gövdenin kırılmasını önler. Takarken ise bujiyi yuvaya yönlendirir.
Lastik tutucu zamanla yıpranır; gevşediğinde lokma değiştirilmelidir.
Bujı lokmasının ince cidarlı olması, dar bujı yuvalarına girmesini sağlar. Kalın cidarlı lokma yuvaya sığmaz. Bu nedenle ince duvarlı modeller tercih edilmelidir; ancak aşırı zorlamak ince duvarın çatlamasına neden olur.
Ölçüler ve Uzunluk
Binek araçlarda en yaygın bujı ölçüleri 16 mm ve 21 mm'dir (5/8 ve 13/16 inç). Aracın kullanım kılavuzu doğru ölçüyü belirtir. Lokma uzunluğu, bujiyi derinden çıkarmaya uygundur.
- 16 mm: bazı küçük motorlar, 5/8 inç
- 21 mm: birçok binek araç, 13/16 inç
- İnce duvarlı modeller dar yuvalar için
Uzatma ve kardan mafsalı birlikte kullanılabilir. Mafsal derin ve açılı bujı yuvalarına ulaşmak için faydalıdır, fakat mafsalla yüksek tork uygulanmamalıdır.
Doğru Kullanım
Bujiyi sökmeden önce motorun soğuk olduğundan emin olun; sıcak alüminyum bloktan bujı çıkarmak dişlere zarar verebilir. Sökmeden önce bujı çevresindeki kiri üfleyin ki yuvaya düşmesin.
Takarken bujiyi önce elle birkaç tur çevirerek dişleri kontrol edin; sonra tork anahtarıyla üretici değerinde sıkın. Aşırı sıkma bujiyi veya dişi bozar, az sıkma ise sızdırmazlığı kötüleştirir.
Bujı değişiminde bujı yuvasına yağ veya kir kaçmaması için yuvayı basınçlı hava ile temizleyin. Yeni bujiyi önce elle başlatın; dişi çapraz geçirmek silindir kapağı dişine zarar verir.
Bujı lokmasının içindeki lastik tutucunun yıpranması, lokmanın bujiyi tutamamasına neden olur. Tutucu gevşediğinde bir yedek lokma bulundurmak ya da lokmanın lastik halkasını yenilemek gerekir. Bujı lokmasında çatlak varsa asla kullanmayın.
Uzman ipuçları
- Motor soğukken sökün.
- Dişleri elle başlatın.
- Üretici tork değerini uygulayın.
Sık yapılan hatalar
- Standart lokma ile bujiyi sökmeye çalışmak.
- Aşırı sıkarak bujiyi bozmak.
Bujı Lokması (16 ve 21 mm, Lastik Tutuculu) hakkında sık sorulanlar
Bujı lokması neden özeldir?
Hangi ölçü?
Motor sıcakken sökülür mü?
Bujı Lokması (16 ve 21 mm, Lastik Tutuculu) nereden alınır?
Bulunduğunuz ildeki hırdavatçı ve nalburları listeleyin ya da teklif isteyin.